周云杰在接受媒体采访时表示，跨境电商现在大家看得比较多的是B2C，国外网上代购。但是真正占跨境电商业务比例大的是B2B电商，中小企业的跨境电商或者是出口业务，占整个业务80%。而B2B的电商遇到的问题和瓶颈比B2C要更多。

　　第一，B2B的电商需要一个供应平台，因为中小企业信息不对称，加上多国语言的问题，有好的产品，可到不了海外去。第二，B2B的企业需要报关，有退税、商检一系列复杂的交易系统，很多企业没有这个能力。第三，收款风险，也是很多中小企业非常顾虑的。

　　“但这个市场又非常大，却遇到那么多瓶颈，所以我这次在建议中提出来，应该建立一个开放的、共融的B2B跨境电商平台，这个平台应该免费为全国中小企业主提供一个出口软件的服务。也就是说你不会外语，不懂外贸，但是你可以做跨境生意，建立这样一个平台。”

　　周云杰认为，在这个过程中要解决几个问题：一是要有一个开放的平台；其次跨境电商平台建设，同时要打通和海关、商检的接口，甚至电子票据的合法化的问题也要解决；第三，要建立全流程的跨境电商交易系统，包括可以让各个资源方在上面来定制服务、定制设计，也可以在上面把自己的创意做到海外去。

　　此外，还要建立一个跨境的物流体系，以及跨境的结算体系。周云杰说，“我们建好体系以后，所有的资源方，既可以提供平台的服务，也可以在平台上做交易。但是，我们这个平台是免费的。交易方是免费在上面享受这个服务，但是提供服务方，要通过增值，和平台一起来分享这个增值。”

　　“我们开展试点两三个月了，当地政府非常感兴趣，而且中小企业主也非常感兴趣。”周云杰透露，今年4月份，海尔的跨境B2B电商平台就将上线。“上线以后，相信很多中小企业主会得到实惠。”

　　除了跨境B2B电商，农村电商也潜力巨大。周云杰估计，2014年国内农村网购的金额大约1800亿元，预计到2016年达到大概4600亿元。还有一个数据是，农民的人均收入从三千多块钱增加到八千多块钱。

　　农村消费者购买力在提高，网购比例也在提高，对农村电商是一个很大的机遇。但是，农村电商遇到两个瓶颈。周云杰说，第一是信任、诚信问题，农村消费者比城市消费者更有顾虑，能不能买到、会不会买到假货。第二是物流问题，能不能最后一公里配送到位。

　　改革开放以来，很多行业在农村建立了大量的网络体系，包括营销网络、服务网络、物流网络。周云杰认为，现在互联网发展非常快，这两块不可以脱节，所以建议建立一个虚实融合的农村电商体系。

　　“（农村电商体系）既有云端和用户的交互，又有终端上和用户的体验，还有最后一公里的配送和上门的安装服务，把它打通，这样可以整个把农村的消费激活，打消他们的顾虑，让他们买到价廉物美的商品，享受到良好的服务。”周云杰说。

　　 做的过程中，还可以带动农村当地的产品上行。他说，可以把当地的特产产品通过这个体系返向到网上来，卖向全国甚至卖向全球，这个做法得到地方政府的响应，政府也愿意投入资金、投入培训资源来支持这个系统的建设，来带动当地经济的发展。

　　《第一财经日报》记者今年年初参加海尔年会时就获悉，海尔旗下覆盖国内三四级市场的日日顺物流平台上，有许多“车小微”（运货配送的小微企业），2015年海尔计划整合“车小微”的资源，形成一张农村移动电商的网络。不只把产品送进乡村，还可把特产卖出来。

　　周云杰透露，2014年海尔集团销售收入突破2007亿元，同比增长了11%；利润达到150亿元，同比增长了39%。未来，海尔将变成一个互联网式的大型平台企业。