所以，今天我们就来从洋码头的颠沛流离成长历史说起，聊聊这个你死我活的“海淘界”。

　　与VC们的恩怨情仇

　　创业项目想要成功，除了自身内功之外，还要能拿且连续不断的A\B\C\D轮拿到融资，这势必要通过那些手握重金的VC们打好交道来实现。别看洋码头今年拿到了高达1亿的B轮融资，在此前的很多年间，他们在VC心目中却是“一文不值”的“矮矬穷”。

　　他们的创始人曾碧波，作为少年班出来的神童，既留过洋又在eBay待过，似乎注定是要搞海淘的。2009年9月，他怀揣着80万人民币启动资金回国开始了创业历程，当时的洋码头还叫“萝卜开门”。小内觉得如果叫“芝麻开门”那就完美了，简直就是阿里的天然CP。

　　2010年，他们接触到晨兴资本，还碰巧从刘芹那里听到了雷军那句“风口的猪都能飞起来”。可刘芹似乎并不认为洋码头是头“飞猪”，非但没给钱还送了他们要顺势而为的“教诲”。最后，还是天使湾给了他们500万的天使投资。

　　2011年，洋码头为了A轮融资去找经纬。那边的分析师不但不“识货”反倒一口咬定“你们旗下的贝海是做转运的，没前途”。等到2014年初双方再见面时，洋码头早已与赛富签了协议，悔青肠子的经纬只好改投蜜淘作为“备胎”。

　　2012年下半年，执着的洋码头再度叩开了晨兴的大门。这次对方没再给予什么“教诲”而是直接拒绝，并表示“你们在阿里射程之内，这太危险了”。当时，自信的曾碧波以“马云如果亲自跑业务我立马把洋码头关掉”作为回应。

　　带着“马云不可能亲自跑业务”的信心，洋码头在当年底与阿里的战略投资部进行了接触，由此播下了一颗“孽缘”的种子。如同某些大佬伪装成“亲善天使”以套得创业团队idea的江湖戏码一样，阿里的那位Simon谢在对洋码头的商业模式和计划书进行一番深入剖析后，天猫国际在2013年6月诞生了。无独有偶，Simon谢当年和饿了么团队详谈后不久，淘点点也隆重出炉了。

　　尽管遭遇了悲催命运，洋码头依然不屈不饶，他们在2013年8月向自己的货代公司APEX商讨投资事宜，对方却表示“洋码头不值钱，贝海倒还凑合，打个包勉强值4000万人民币吧。我们出2000万，你们占大股如何?”对于这样的贱价，曾碧波断然拒绝。然后，APEX复制贝海的模式在天津拿下了亚马逊直邮的中国业务，真是“一路黑到底”。

　　经过4年的时间，洋码头数次寻求投资均未果，接近弹尽粮绝的他们一度裁撤到了只余不到30人。当时，曾碧波曾在一封名为“黎明前的黑暗”的邮件里表示“将来发达了要向VC‘复仇’。”

　　坚持到2013年底，洋码头终于迎来了自己的柳暗花明。在购物高峰的4季度，旗下App“海外扫货神器”人气爆棚;12月，他们与赛富的千万美元投资协议达成。一度濒临绝路的“屌丝”，不但“满血复活”而且还逆袭成功了。

　　携此余勇，洋码头在2014年全年飘红，交易金额突破6亿美元。今年1月，赛富领投B轮融资，金额达1亿美元。随后，CEO曾碧波发出了那封“黑遍整个VC界”的邮件。事后，他本人称根本不担心因得罪VC导致后续融资困难，只要洋码头前途大好他们都得再凑到跟前来。事实上，晨兴方面很快就以“投或不投，祝福都在那里”的公开信伸出了橄榄枝。

　　强敌在侧，洋码头还需慎行

　　说到这里，小内相信只要洋码头继续利好，VC们肯定会乐于跟他们“一笑泯恩仇，把酒再言投资事”。然而，还是有不少人看着洋码头的好，自己心里却不大舒服。

　　前面我说到洋码头曾与阿里投资的Simon谢密切接触过一番，可最后的结局却是钱没拿到还让对方推出了天猫国际。两年过去，洋码头的年交易额超过了6亿美元，而天猫国际则背靠自家大树轻松实现了18亿的交易额，几乎是洋码头的3倍。

　　凭借共计近25亿美元的年交易额，天猫国际和洋码头目前占据了国内海淘市场的绝对大头。不管是同类的蜜淘、全球购，还是京东、亚马逊这些巨头，目前都还只能“干瞪眼”。由此，我们便不难看出阿里方面注册“海淘”商标的用意了，一则在商标专利上摁住那些尚未构成威胁的对手，二则可以好好地为难洋码头一把。这招，他们其实在去年的“双十一”上已经用过。

　　除了天猫国际这个看得见的对手，洋码头还面临各种潜在的威胁，尤其是那些阴招。自去年开始，不论是“黑五”还是“双十一”，洋码头的网站都曾遭受过不明攻击。造成站访问延迟、部分功能失效、服务器瘫痪等后果，直接影响了洋码头的正常业务。最近，在一场波及母婴用品等垂直领域的价格战中，洋码头再度遇到了DDoS攻击。江湖险恶，真是令人防不胜防。

　　除了与大小对手明争暗斗，洋码头自身的某些危机近期也开始显露出来。近日，他们在促销活动中打击“网络黄牛”对部分有违规嫌疑的订单和用户采取了封停。这本来是好事，不巧却误伤了许多正常用户，投诉、抗议如潮水般涌了过来，更有甚者还打算以“违约”为由进行起诉。

　　虽然这次扩大打击是纯属意外，洋码头方面也表示会进行后续补偿。但有关他们售后客服不给力，却已是老大难问题了。或许是因为业务发展飞快，洋码头的客服队伍建设已相对滞后。对于用户在消费过程中的各类售后问题，他们往往不是把时间拖得很长就是无法妥善解决。随着交易额在今后继续攀升，洋码头肯定还会遇到更多的售后问题，倘若还是不能让用户满意的话，这样的短板将成为他们的致命伤。

　　洋码头的故事说完了。关于跨境电商到底有多不好混，竞争到底有多激烈，相信诸位看官也应该明了清楚。创业既已如此艰难，一路遭尽白眼，又有人挖坑设套在旁;看穿一切后，还请且行且珍惜。