近日，申通与县域农业电商服务商安厨达成战略合作。这一举措正是彰显申通进军电商的决心，可这并不是申通第一次尝试布局电商领域。此前，申通已经有了惠选100作为尝试。

此前，在申通快递官网首页焦点图4区域，有一个惠选100的广告宣传位。根据广告信息显示，惠选100是北京申通旗下网站，所售商品快递直达，且100%原产地直供。但点击后跳转到页面，却显示“该域名已过期，不能正常访问，续费后可恢复使用。”

据相关负责人解释称，该平台为北京申通网点合作客户，非总部旗下业务。申通方面主要还是合作方的角色，帮助客户做推广。目前惠选100已不再运营，申通方面已在官网进行下线。

但是据网站图片显示惠选100是北京申通旗下网站，与申通官方回应所说的“合作客户关系”有所出入。具体如何，尚不得知。

但无论如何，快递布局电商业，却屡屡遇阻。无论是申通所谓合作的惠选100、还是顺丰优选，效果不尽如人意。各位快递大佬们一直在跌跌撞撞地寻找着自己的O2O模式。

快递业进军电商，为何如此坎坷?

最根本的原因还是缺乏经验与行之有效的工作团队，网络购物与快递行业存在很大的不同。网络购物前期工作非常繁杂，包括商品采购、平台建设、营销、消费群维护等，这些不仅需要投入大量的资金和精力，而且还必须由专业的团队来操作。而传统的快递行业如果只是运用自己在物流企业的管理方法、技术和服务则跟不上网络购物的发展需要，也很难满足消费者的不同需求。另外，电子商务在后期工作中还需要投入更多资金，不断采取各种营销手段以及先进技术、系统等，这些都会使得物流业在财务上的风险不断加大。

加上电子商务行业竞争十分激烈，大型网络购物网站动辄以数亿甚至数十亿元的资金进行促销，足可见其竞争白热化程度。

快递业要想在电商行业发展，有必要做到对该领域进行全局的架构革新，一方面大量引入具有互联网思维的高管激活创新能力，另一方面则要增进业务协同能力，打通自身‘经络’，实现内部的协调顺畅，明确功能定位。从而发挥自身优势，提高竞争力。